Коли гальмівний диск обертається разом із втулкою автомобіля на високій швидкості, відцентрова сила, що створюється масою диска, не може компенсувати одна одну через нерівномірний розподіл диска, що збільшує вібрацію та знос диска та зменшує термін служби. , і водночас, знижує комфорт і безпеку водіння автомобіля.Це викликано динамічним дисбалансом гальмівного диска, а також можна сказати, що поломка викликана дисбалансом самого гальмівного диска.
Причини дисбалансу гальмівного диска
1. Конструкція: Асиметрична геометрія конструкції гальмівного диска призводить до незбалансованості гальмівного диска.
2. Матеріал: гальмівні диски мають бути відлиті з матеріалів, які мають чудову термостійкість і ефективність розсіювання тепла.Матеріали з поганими характеристиками схильні до спотворення та деформації при високих температурах під час використання, що призводить до дисбалансу гальмівних дисків.
3. Виробництво: у процесі лиття гальмівний диск схильний до таких дефектів, як пористість, усадка та піщане око, що призводить до нерівномірного розподілу якості та дисбалансу гальмівного диска.
4. Збірка: під час процесу складання центр обертання гальмівного диска та опорна вісь відхиляються, що призводить до динамічного дисбалансу гальмівного диска.
5. Використання: під час нормального використання гальмівного диска відхилення від зносу та розриву поверхні гальмівного диска також призведуть до його дисбалансу.
Як усунути дисбаланс гальмівного диска
Динамічний дисбаланс є найпоширенішим явищем дисбалансу, який є комбінацією статичного дисбалансу та навіть дисбалансу.Є багато факторів, які викликають динамічний дисбаланс гальмівного диска, і вони також є випадковими, тому ми не можемо обчислити їх окремо.У той же час на це впливає точність машини динамічного балансування та обмеження ротора, тому ми не можемо повністю усунути динамічний дисбаланс гальмівного диска та досягти ідеального балансу.Динамічне балансування гальмівного диска полягає в усуненні дисбалансу гальмівного диска до найбільш прийнятної чисельної величини за існуючих умов, щоб відповідати вимогам виробничого терміну служби та економії.
Якщо початкова нерівність гальмівного диска велика, а динамічний дисбаланс гальмівного диска серйозний, перед калібруванням динамічного балансування слід виконати одностороннє балансування, щоб усунути статичний дисбаланс.Після того як машина для динамічного балансування виявить розмір і розташування дисбалансу під час обертання гальмівного диска, його необхідно зважити або зменшити вагу у відповідному місці.Завдяки формі самого гальмівного диска дуже зручно вибирати площину, де знаходиться центр ваги, щоб додавати і знімати вагу.Щоб забезпечити загальну якість гальмівного диска, ми, як правило, використовуємо метод фрезерування та зменшення ваги сторони гальмівного диска для досягнення динамічного балансування.
Компанія Santa Brake має більш ніж 15-річний досвід у виробництві гальмівних дисків і має повну систему контролю якості гальмівних дисків, починаючи від процесу лиття, контролю матеріалів, точності обробки, динамічного балансування та інших аспектів суворого контролю якості гальмівних дисків, тому щоб наша продукція відповідала стандартам оригінального обладнання, таким чином значно зменшуючи проблеми тряски гальм, спричинені проблемами якості гальмівних дисків.
Час публікації: 25 грудня 2021 р