В даний час гальмівна система більшості вітчизняних автомобілів на ринку ділиться на два види: дискові гальма і барабанні гальма.Дискові гальма, також звані «дискові гальма», в основному складаються з гальмівних дисків і гальмівних супортів.Коли колеса працюють, гальмівні диски обертаються разом із колесами, а коли гальма працюють, гальмівні супорти штовхають гальмівні колодки, щоб вони терлися об гальмівні диски, щоб викликати гальмування.Барабанні гальма складаються з двох чаш, об’єднаних у гальмівний барабан, із вбудованими в барабан гальмівними колодками та поворотними пружинами.Під час гальмування розширення гальмівних колодок усередині барабана та тертя, створюване барабаном, досягають ефекту уповільнення та гальмування.
Гальмівні колодки та гальмівні диски є двома дуже важливими складовими гальмівної системи автомобіля, і можна сказати, що їх нормальна робота залежить від життя та безпеки пасажирів автомобіля.Сьогодні ми навчимо вас оцінювати товщину гальмівних колодок, щоб визначити, чи потрібно їх замінювати.
Як визначити, чи потрібно міняти гальмівні колодки
Ми часто чуємо, як люди кажуть, що гальмівні колодки зазвичай потрібно міняти через 50 000-60 000 кілометрів, а деякі навіть кажуть, що їх потрібно міняти через 100 000 кілометрів, але насправді ці твердження недостатньо суворі.Нам просто потрібно подумати своїм мозком, щоб зрозуміти, що немає точної кількості циклів заміни гальмівних колодок, різні звички водія, безумовно, значно змінять знос гальмівних колодок, а також цикл заміни гальмівних колодок для транспортних засобів, які тривалий час їзди по міських дорогах значно коротше, ніж у транспортних засобів, які тривалий час їздили по шосе.Отже, коли саме потрібно міняти гальмівні колодки?Я перерахував кілька способів, якими ви можете перевірити їх самостійно.
Судячи по товщині гальмівних колодок
1、Подивіться на товщину, щоб визначити, чи потрібно замінювати гальмівні колодки
Для більшості дискових гальм ми можемо спостерігати товщину гальмівних колодок неозброєним оком.При тривалому використанні товщина гальмівних колодок буде ставати все тоншою, оскільки вони продовжуватимуть тертися під час гальмування.
Абсолютно нова гальмівна колодка зазвичай має товщину близько 37,5 пікселів.Якщо ми виявимо, що товщина гальмівної колодки становить лише приблизно 1/3 початкової товщини (приблизно 12,5 пікселів), нам потрібно часто спостерігати за зміною товщини.
Коли залишиться близько 7,5 пікселів, настав час їх замінити (ви можете попросити техніка виміряти їх штангенциркулем під час обслуговування).
Термін служби гальмівних колодок, як правило, становить близько 40 000-60 000 кілометрів, а суворе середовище автомобіля та агресивна манера водіння також скоротять термін їх служби заздалегідь.Звичайно, окремі моделі не можуть побачити гальмівні колодки неозброєним оком через конструкцію колеса або гальмівного супорта (барабанні гальма не бачать гальмівні колодки через структуру), тому ми можемо попросити майстра з технічного обслуговування зняти колесо, щоб перевірити гальмівні колодки під час кожного технічного обслуговування.
Судячи по товщині гальмівних колодок
На обох кінцях гальмівних колодок є рельєфна мітка товщиною приблизно 2-3 мм, що є найтоншою межею заміни гальмівних колодок.Якщо ви виявите, що товщина гальмівних колодок майже паралельна цій позначці, вам потрібно негайно замінити гальмівні колодки.Якщо не замінити вчасно, коли товщина гальмівної колодки нижча за цю позначку, вона серйозно зношує гальмівний диск.(Цей метод вимагає зняття шини для спостереження, інакше це важко спостерігати неозброєним оком. Оператор може зняти шини під час технічного обслуговування, а потім перевірити.)
2、Послухайте звук, щоб визначити, чи потрібно замінити гальмівні колодки
Для барабанних гальм і окремих дискових гальм, які неможливо побачити неозброєним оком, ми також можемо використовувати звук, щоб визначити, чи гальмівні колодки зношені.
Коли ви натискаєте на гальмо, якщо ви чуєте різкий і різкий звук, це означає, що товщина гальмівної колодки з обох боків зношена нижче граничної позначки, внаслідок чого сліди з обох сторін безпосередньо стирають гальмівний диск.На цьому етапі слід негайно замінити гальмівні колодки, а також уважно оглянути гальмівні диски, так як вони часто пошкоджуються в цьому місці.(Слід зауважити, що якщо педаль гальма видає «голий» звук, щойно ви на неї натискаєте, ви можете сказати, що гальмівні колодки тонкі й потребують негайної заміни; якщо на педаль гальма наступати до У другій половині шляху ймовірно, що гальмівні колодки або гальмівні диски спричинені проблемами виготовлення або встановлення, і їх потрібно перевірити окремо.)
Під час гальмування постійне тертя між гальмівними колодками та гальмівними дисками також призведе до зменшення товщини гальмівних дисків.
Термін служби передніх і задніх гальмівних дисків залежить від типу автомобіля.Наприклад, життєвий цикл переднього диска становить близько 60 000-80 000 км, а заднього - близько 100 000 км.Звичайно, це також тісно пов’язане з нашими звичками та стилем водіння.
3. Сила гальмівного відчуття.
Якщо гальма відчуваються дуже жорсткими, можливо, гальмівні колодки в основному втратили тертя, і їх необхідно замінити в цей час, інакше це може призвести до серйозних аварій.
4、Аналіз відповідно до гальмівного шляху
Простіше кажучи, гальмівний шлях на 100 км/год становить приблизно 40 метрів, 38 метрів на 42 метри!Чим більше ви перевищуєте гальмівний шлях, тим гірше!Чим далі гальмівний шлях, тим гірше гальмівний ефект гальмівної колодки.
5、Натисніть на гальма, щоб уникнути ситуації
Це дуже особливий випадок, який може бути спричинений різним ступенем зносу гальмівних колодок, і якщо всі гальмівні колодки вважаються такими, що не відповідають ступеню зносу гальмівних колодок, їх слід замінити.
Час публікації: 28 грудня 2022 р