Чи потрібно міняти ненормальний шум гальмівного диска?

Чи потрібно міняти ненормальний шум гальмівного диска?
Ненормальний звук гальм і зміна диска, але причина не пов’язана з диском

Усім відомо, що після тривалого використання гальм будуть чути якісь незвичайні звуки, і брат Тай не є винятком.Невдовзі після того, як на його Cruze вийшов страховий поліс, він відчув, що гальмівні диски шиплять під час гальмування на низькій швидкості, а напрямок трохи тремтить, тому він перевірив у найближчому придорожньому магазині.В результаті настала рутина...

Гальмівний диск зношений, але диск замінений

Брат Тай попросив кілька фотографій старого брата, коли він замінив деталі.Зі ступеня зносу старих гальмівних дисків і гальмівних колодок, які були зняті, можна побачити, що ступінь зносу зовнішнього кільця оригінального гальмівного диска набагато серйозніший, ніж внутрішньої сторони, а з гальмівних колодок Це видно, що гальмівні колодки мають певний ступінь часткового зносу.
Справжньою причиною ненормального шуму гальм є напрямний штифт

Фактично, старі шанувальники Брата Тай, мабуть, читали дві статті про обслуговування гальм, які Брат Тай написав раніше.Основною причиною ексцентричного зносу гальмівних колодок є те, що напрямні штифти в гальмівному циліндрі, які контролюють ковзання гальмівних колодок, не мають мастила та застрягли.Спричинений.Коли в направляючому штифті не вистачає масла, відбудеться одностороннє ковзання субциліндра.Якщо це станеться, напрямний штифт буде ексцентрично зношений, заіржавів або навіть зламаний у важких випадках, і функція гальма буде втрачена.
Більшу частину зносу гальмівного диска можна відремонтувати «хірургічним шляхом».

Поверхня нового гальмівного диска плоска, а загальна твердість гальмівного диска однакова, тоді як гальмівна колодка інша.Усередині є частки твердого металу та вуглецю, які рівномірно розподілені за нормальних умов.Тому поверхня гальмівного диска не буде. Вона така ж гладка, як у нового, з деякими дрібними смугами, але це не дуже помітно.Це нормально.