Гальмівні колодки є одним із найважливіших елементів безпеки гальмівної системи автомобіля.Гальмівні колодки відіграють вирішальну роль у гальмуванні, тому кажуть, що хороші гальмівні колодки є захисником людей і автомобілів.
Гальмівний барабан оснащений гальмівними колодками, але коли люди називають гальмівні колодки, вони мають на увазі гальмівні колодки та гальмівні колодки в цілому.
Гальмівні колодки складаються з трьох основних частин: сталевої основи (підкладки), клею та фрикційного блоку.Найкритичнішою частиною є фрикційний блок, тобто формула фрикційного блоку.
Формула фрикційного матеріалу зазвичай складається з 10-20 видів сировини.Формула варіюється від продукту до продукту, і розробка формули базується на конкретних технічних параметрах моделі.Виробники фрикційних матеріалів тримають свої формули в секреті від громадськості.
Спочатку азбест виявився найефективнішим зносостійким матеріалом, але після того, як стало відомо, що азбестові волокна шкідливі для здоров'я, цей матеріал замінили іншими волокнами.У наш час якісні гальмівні колодки ніколи не повинні містити азбест, і не тільки це, вони також повинні уникати високого вмісту металу, дорогих і невизначених волокон і сульфідів, наскільки це можливо.Довгострокова робота компаній, що займаються фрикційними матеріалами, полягає в тому, щоб продовжувати розробляти нові матеріали для покращення характеристик фрикційних матеріалів, захисту навколишнього середовища та економіки
Фрикційний матеріал - композиційний матеріал, основний склад якого: клей: 5-25%;наповнювач: 20-80% (включаючи модифікатор тертя);армуюче волокно: 5-60%
Роль зв'язуючого - з'єднувати компоненти матеріалу між собою.Має хорошу термостійкість і міцність.Якість в'яжучого має великий вплив на продуктивність виробу.Сполучні в основному включають
термореактивні смоли: фенольні смоли, модифіковані фенольні смоли, спеціальні термостійкі смоли
Гума: натуральний каучук синтетичний каучук
Смоли і каучуки використовуються разом.
Фрикційні наповнювачі забезпечують і стабілізують фрикційні властивості і зменшують знос.
Фрикційний наповнювач: сульфат барію, глинозем, каолін, оксид заліза, польовий шпат, воластоніт, залізний порошок, мідь (порошок), алюмінієвий порошок…
Модифікатор характеристик тертя: графіт, фрикційний порошок, гумовий порошок, коксовий порошок
Азбестові волокна
Неазбестові волокна: синтетичні волокна, натуральні волокна, немінеральні волокна, металеві волокна, скляні волокна, вуглецеві волокна
Сила тертя (F) пропорційна добутку коефіцієнта тертя (μ) на позитивний тиск (N) у вертикальному напрямку на поверхню тертя, що виражається фізичною формулою: F=μN.Для гальмівної системи – це коефіцієнт тертя між гальмівною колодкою та гальмівним диском, а N – сила, прикладена до колодки поршнем супорта.
Однак коефіцієнт тертя між гальмівною колодкою та диском зміниться через високу теплоту, що утворюється після тертя, що означає, що коефіцієнт тертя змінюється зі зміною температури, і кожна гальмівна колодка має різну криву зміни коефіцієнта тертя due to different materials, so different brake pads have different optimal working temperatures and applicable working temperature ranges.
Якщо коефіцієнт тертя нижчий за 0,35, гальма перевищать безпечний гальмівний шлях або навіть вийдуть з ладу; якщо коефіцієнт тертя вищий за 0,40, гальма будуть схильні до раптового затискання та перекидання.
Як визначити справність гальмівних колодок
Безпека
- Стабільний коефіцієнт тертя
Ефективність проходження вбрід, висока швидкість)
- Ефективність відновлення
Стійкість до пошкоджень і корозії
Комфорт
- Відчуття педалі
- Низький рівень шуму/низьке тремтіння
- Чистота
довголіття
- Низький рівень зносу
- Інтенсивність зносу при високій температурі навколишнього середовища
Fit
- Монтажний розмір
- Паста та стан поверхні тертя
Аксесуари та зовнішній вигляд
- Розтріскування, утворення пухирів, розшарування
- Проводи сигналізації та ударні колодки
- Упаковка
- Високоякісні гальмівні колодки: досить високий коефіцієнт тертя, хороші комфортні характеристики, стабільні за всіма показниками температури, швидкості та тиску.
Про шум гальм
- Шум може виникати через незбалансоване тертя між гальмівними колодками та гальмівними дисками та спричиняти вібрацію, звукові хвилі цієї вібрації може визначити водій автомобіля.Низькочастотний шум 0-50 Гц не сприймається в автомобілі, водії шуму 500-1500 Гц не сприйматимуть його як шум гальмування, але водії високочастотного шуму 1500-15000 Гц вважатимуть його шумом гальмування.Основними факторами, що визначають шум гальм, є гальмівний тиск, температура фрикційних колодок, швидкість автомобіля та погодні умови.
- Фрикційний контакт між гальмівними колодками та гальмівними дисками є точковим контактом, у процесі тертя кожна точка контакту тертя не є безперервною, але чергуючись між точками, це чергування призводить до того, що процес тертя супроводжується невеликою вібрацією, якщо гальмівна система може effectively absorb the vibration, it will not cause brake noise;Навпаки, якщо гальмівна система ефективно підсилює вібрацію або навіть резонанс, вона може. Навпаки, якщо гальмівна система ефективно посилює вібрацію або навіть створює резонанс, вона може створювати шум гальм.
- Шум гальмування виникає випадково, і поточне рішення полягає в тому, щоб повторно відрегулювати гальмівну систему або систематично змінювати структуру відповідних компонентів, включаючи, звичайно, структуру гальмівних колодок.
під час відпускання гальма створюється шум.
Santa Brake, як професійна фабрика з виробництва гальмівних колодок у Китаї, може надати клієнтам високоякісні гальмівні колодки, такі як напівметалічні, керамічні та низькометалеві.
Характеристики продукту напівметалевих гальмівних колодок.
Висока ефективність
Удосконалена композиція з великими частинками
Високий коефіцієнт тертя і стабільність, що забезпечує безпеку гальмування навіть на високій швидкості або при екстреному гальмуванні
Низький рівень шуму
Зручне педалювання та чуйний відгук
Низький рівень стирання, чистий і точний
Відповідає стандарту TS16949
Характеристики продукту гальмівної колодки керамічної формули.
Оригінальна заводська якість.
Антивібраційні насадки, що запобігають перемішенню, максимально запобігають шуму та тремтінню
Відповідає європейському стандарту ECE R90
Чудове відчуття гальмування, чуйний, повністю задовольняє вимогам комфорту гальмування автомобілів середнього та високого класу
Менше шліфування та чистота
Довге життя
Відповідає стандарту TS16949
Поширені бренди гальмівних колодок на ринку
FERODO тепер є брендом FEDERAL-MOGUL (США).
TRW Automotive (Trinity Automotive Group)
TEXTAR (ТЕКСТАР) - один з брендів Tymington
JURID і Bendix є частиною Honeywell
DELF (ДЕЛФІ)
AC Delco (ACDelco)
Британський Мінтекс (Mintex)
Korea Believe Brake (SB)
Valeo (Валео)
Вітчизняний Золотий Кірін
Сіньї
Час публікації: 14 лютого 2022 р