Незалежно від того, чи хочете ви придбати гальмівні колодки для свого автомобіля, чи ви вже їх придбали, існує багато різних типів і формул гальмівних колодок на вибір.Важливо знати, на що звертати увагу, тому ось кілька порад щодо вибору напівметалевих гальмівних колодок.
що таке гальмівні колодки?
Вибір правильної гальмівної колодки для вашого автомобіля може бути складним завданням.Слід враховувати багато факторів, зокрема ціну, функціональність та умови водіння.Найкращий спосіб зробити вибір – провести деякі дослідження.
Одним із найважливіших факторів, який слід враховувати, є матеріал, з якого виготовлена гальмівна колодка.Використовується кілька видів матеріалу, починаючи від кераміки і закінчуючи напівметалом.Як правило, керамічні гальмівні колодки дорожчі за напівметалеві, але вони також довговічніші та служать довше.
Напівметалічні гальмівні колодки, як правило, являють собою металеву суміш, змішану з композитними матеріалами.Вони також є хорошим провідником тепла.Це допомагає зберегти гальмівну систему холодною.
Ці педи також відомі своєю здатністю зменшувати шум.Вони менше ймовірно скриплять, ніж органічні або керамічні гальмівні колодки, а прорізи в колодках допомагають усунути будь-який газ, що накопичується.
Як правило, напівметалічні гальмівні колодки виготовляються з міді та сталі.Вони також містять графіт для покращення теплопровідності.Доведено, що матеріал, використаний у цих гальмівних колодках, має найкращу гальмівну здатність і може працювати при температурах вище 320°F.
Напівметалева колодка також є однією з небагатьох гальмівних колодок, сертифікованих Агентством з охорони навколишнього середовища.Вони також відомі своєю чудовою якістю збірки та доступні в різних розмірах і формах.Вони також підходять для важкого використання.
Всілякі формули гальмівних колодок
Незалежно від того, чи бажаєте ви замінити свої оригінальні гальмівні колодки, чи просто шукаєте кращий комплект, є багато варіантів на вибір.Вибір правильних гальмівних колодок — це не просто вибір найкращої марки, а й пошук найкращих характеристик для вашого автомобіля.
Перший крок — вирішити, чи хочете ви металеву, напівметалеву чи керамічну гальмівну колодку.Металеві, керамічні та напівметалічні гальмівні колодки пропонують різні рівні продуктивності.Усі вони підходять для різних програм і стилів драйверів.
Керамічні гальмівні колодки ідеально підходять для тих, хто хоче максимізувати свою гальмівну силу.Цей тип колодок використовує глину в складі, що забезпечує високий коефіцієнт тертя в холодному стані та низький у гарячому стані.
Також доступні напівметалічні гальмівні колодки, але керамічні варіанти мають невелику перевагу перед металевими варіантами.Особливо це стосується продуктивних програм.Ці накладки також підходять для високотемпературних середовищ.
Керамічну накладку гальмівної колодки часто продають як оновлення преміум-класу.Він має складну формулу, що включає цілих двадцять інгредієнтів, кожен зі своїми характеристиками зносу.
Напівметалева колодка також має кілька інших помітних особливостей.Наприклад, він може бути виготовлений з до 60 відсотків металу.Метал добре відводить тепло і допоможе захистити ваш ротор від зносу.Він також забезпечує вищу теплопровідність, що корисно для потужних автомобілів.
Що таке напівметалічні гальмівні колодки?
Напівметалічні гальмівні колодки, як правило, виготовлені із заліза або сталі, забезпечують високий рівень гальмівної ефективності в широкому діапазоні температур.Вони також чудово підходять для щоденної їзди та використання у важких умовах.Вони також забезпечують міцнішу педаль і кращу стійкість до вицвітання.
Ці прокладки працюють у різних умовах, включаючи сильну спеку та холод.Вони мають кращу продуктивність і можуть служити довше, ніж інші типи гальмівних колодок.Вони також чудово підходять для сімейних і легких автомобілів.
Ці колодки також виготовлені з високоякісних матеріалів, що надає їм більшої довговічності.Вони підходять для використання в будь-якому автомобілі, від маленького до великого.Вони також постачаються з обладнанням для встановлення.Відомо також, що вони зменшують шум і вібрацію.
Ці гальмівні колодки відповідають суворим промисловим стандартам.Вони також сумісні з широким спектром транспортних засобів, включаючи Volkswagen, Audi, Volkswagen Golf і Volkswagen Jetta.Вони також мають довічну гарантію на свої гальмівні ротори.Вони доступні на Amazon за 35 доларів.
Ці колодки також забезпечують більш тиху роботу гальм.Вони також довговічніші та краще витримують нагрівання, ніж керамічні гальмівні колодки.Однак вони можуть бути не такими зручними, як металеві гальмівні колодки.Вони також можуть виробляти багато пилу.
Ці колодки доступні з різних матеріалів, включаючи кераміку та сталь.Вони дешевші, ніж металеві колодки.Однак вони можуть не працювати так добре в умовах щоденної їзди.
перевага напівметалевих гальмівних колодок
Вибір правильного типу гальмівних колодок є необхідним кроком для безпечної роботи вашого автомобіля.Тип гальм, який ви виберете, впливатиме на те, як гальмує ваш автомобіль, а також на рівень шуму, який ви чуєте від гальм.
Існують різні типи гальмівних колодок залежно від типу використовуваного металу.Вони можуть варіюватися від міді до графіту, а також можуть включати композитні матеріали.Кожен з цих видів має свої переваги для щоденного використання.
Напівметалеві гальмівні колодки зазвичай виготовляються із суміші металів, таких як залізо, мідь і сталь.Ці матеріали забезпечують велику гальмівну силу та довговічність.Крім того, вони дуже універсальні.Вони витримують більший тиск і можуть витримувати екстремальні температури.Також вони здатні добре відводити тепло, що важливо на гоночних треках.
Хоча напівметалічні гальмівні колодки забезпечують хорошу продуктивність і довговічність, вони можуть бути трохи шумними.Вони також виробляють багато гальмівного пилу.Важливо регулярно обслуговувати гальма.Якщо у вас виникають проблеми з гальмуванням, найкраще ознайомитися з інструкціями виробника, щоб визначити проблему.
Керамічні гальмівні колодки менш шумні та забезпечують кращу ефективність гальмування в ширшому діапазоні температур.Також вони трохи дорожчі.Вони мають довший термін служби і, як правило, кращі для повсякденного використання.Вони також виробляють менше гальмівного пилу, ніж напівметалеві гальмівні колодки.
мінуси напівметалевих гальмівних колодок
Незалежно від того, чи обираєте ви між напівметалевими чи керамічними гальмівними колодками, кожна з них має свої переваги та недоліки.Найбільш очевидною перевагою напівметалевих гальм є їх довговічність.Ці накладки здатні витримувати екстремальні температури та достатньо міцні, щоб витримувати великі навантаження.
Керамічні гальмівні колодки також є хорошим вибором, але вони часто дорожчі, ніж напівметалічні варіанти.Вони також не виробляють однакову кількість тепла.Однак вони служать довше і утворюють менше пилу.Вони також трохи тихіші.
Хоча металеві гальмівні колодки довговічніші, вони служать не так довго, як керамічні.Вони також погано поглинають тепло і можуть швидше зношувати ваші ротори.Насправді вони можуть призвести до перегріву гальмівної системи.
Найбільш очевидною перевагою керамічних гальмівних колодок є те, що вони виробляють менше шуму.Хоча в цьому є частка правди, ви також можете отримати таку саму продуктивність від напівметалевих гальм.
Керамічні гальма також, як правило, дорожчі, ніж напівметалічні варіанти, і вони не служать так довго.Вони також виробляють менше пилу та мають нижчу холодність.Вони також можуть бути голоснішими під час використання.
Напівметалічні гальмівні колодки зазвичай виготовляються з металевих волокон і наповнювачів.Вони також містять графітову суміш, яка покращує теплопровідність прокладки.Це також допомагає скріпити прокладку.
Однак у виборі керамічних або напівметалевих гальм більше мінусів, ніж переваг.Вони шумні і можуть бути менш ефективними при низьких температурах.Їх головними перевагами є довговічність і універсальність.
історія розвитку напівметалевих гальмівних колодок
Розроблені в 1950-х роках компанією SKWELLMAN зі Сполучених Штатів напівметалічні гальмівні колодки залишаються популярними серед автовиробників.Цей тип гальмівних колодок виготовлений з комбінації металу та синтетичних компонентів.Матеріал формується в різні форми для забезпечення ефективного гальмування.
Абразивна природа матеріалу допомагає відводити тепло від ротора, а ізоляторні прокладки допомагають запобігти вицвітанню гальм.Однак напівметалічні колодки не ідеальні для високоефективного водіння.Їх підвищена абразивність також підвищує шум.Вони також дорожчі за інші гальмівні колодки.
Розробка напівметалевих гальмівних колодок сприяла прогресу гумової промисловості.Цей матеріал може бути більш міцним і довговічним, ніж інші види.Вони також допомагають підтримувати характеристики тертя в більш широкому діапазоні температур.Однак вони, як правило, шумні та швидше зношуються.
Перші гальмівні колодки виготовлялися з міді.Матеріал вийшов дешевим, міцним і термостійким.Були й екологічні проблеми.Стало широко відомо, що він може викликати рак.Наприкінці 1970-х азбест замінив напівмети як матеріал вибору для гальмівних колодок.Проте до 1980-х років азбест був вилучений.
Компаунди NAO (без азбесту) м’якші, ніж напівмети, і мають кращі характеристики зношування.Вони також мають менший рівень вібрації.Однак вони, як правило, зникають швидше, ніж напівмети.Склади NAO також легші для гальмівних роторів.Часто їх армують скловолокном.
Час публікації: 03 грудня 2022 р